Ambas entidades advierten de tensiones operativas, logísticas y de suministro para la cadena mar-industria
ANFACO-CYTMA y ARVI han suscrito hoy en el Puerto de Vigo un convenio de colaboración que refuerza la cooperación entre la pesca extractiva y la industria transformadora, consolidando una alianza estratégica en un momento clave para el sector.
El acto, celebrado en el Edificio de Sesiones de la Autoridad Portuaria de Vigo, ha contado con la participación de los presidentes de ambas entidades, Iván Alonso-Jáudenes y Javier Touza, junto al presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Carlos Botana, como anfitrión institucional, así como del secretario general de ANFACO-CYTMA, Roberto Alonso y el director gerente de ARVI, Edelmiro Ulloa.
El convenio firmado refuerza una alianza sin precedentes entre ambas entidades, que agrupan a más de 150 profesionales y constituyen una iniciativa única en Europa en la integración de conocimiento técnico y experiencia operativa a lo largo de toda la cadena mar-industria. Esta colaboración permitirá impulsar proyectos conjuntos de innovación azul, así como reforzar la capacidad de análisis y anticipación ante los retos estratégicos del sector.
Tras la firma del convenio, ambas organizaciones han presentado su primera declaración conjunta, en la que han advertido de la creciente presión que está experimentando el sector mar-industria como consecuencia del actual contexto geopolítico internacional.
Han señalado que la escalada del conflicto en Oriente Medio está teniendo ya efectos directos sobre la operativa del sector y el transporte marítimo internacional, con incrementos muy significativos en el precio del combustible, junto con tensiones en la logística y en los tiempos de tránsito.
Según datos trasladados por ARVI, el precio del combustible ha experimentado incrementos superiores al 72% en apenas una semana, alcanzando niveles que pueden comprometer la viabilidad de parte de la flota, especialmente en segmentos de altura y gran altura.
“El incremento del coste del combustible en los últimos días está siendo muy significativo y, de mantenerse, puede comprometer la viabilidad de una parte importante de la flota”. Javier Touza, presidente de ARVI.
Asimismo, ambas entidades han advertido de que la inestabilidad en puntos estratégicos del comercio marítimo global, como el Estrecho de Ormuz, puede provocar desvíos de rutas y alteraciones en la cadena logística internacional, con efectos directos sobre la actividad extractiva y la industria transformadora.
Han advertido igualmente de que el sector se enfrenta a un nuevo episodio de disrupción global, en el que confluyen factores geopolíticos y regulatorios que están intensificando la presión sobre su actividad.
En este contexto, han puesto también de relieve la confluencia de factores estructurales que agravan la situación, como las dificultades en los procesos aduaneros y la carga administrativa derivada de la implantación de nuevos sistemas regulatorios como el CATCH, que está generando retrasos y una mayor complejidad en la operativa del comercio internacional.
“Nos encontramos en un escenario de elevada incertidumbre internacional en el que las tensiones geopolíticas se están trasladando de forma directa a la logística y el suministro en toda la cadena mar-industria”. Iván Alonso-Jáudenes, presidente de ANFACO-CYTMA.
Ambas entidades han alertado de que esta combinación de factores podría intensificarse en los próximos meses, coincidiendo con periodos de mayor actividad del sector, con riesgo de cuellos de botella operativos si no se adoptan medidas que faciliten la operativa.
En este escenario, han subrayado que no se trata de un problema estructural de disponibilidad de producto, sino de tensiones en la cadena de suministro.
Ante esta situación, ANFACO-CYTMA y ARVI han reiterado la necesidad de reforzar el seguimiento del contexto internacional y avanzar en soluciones que permitan garantizar la estabilidad y el correcto funcionamiento del sector, destacando su disposición a colaborar activamente con las administraciones públicas.
En este contexto, la alianza suscrita entre ANFACO-CYTMA y ARVI permitirá reforzar el análisis de la situación del sector, mejorar la capacidad de anticipación y trasladar a las administraciones una visión del conjunto de la cadena mar-industria.
Esta colaboración permite poner en común conocimiento técnico en un escenario de elevada complejidad, en el que la interlocución con las administraciones resulta clave para dar respuesta a los retos actuales.
La declaración conjunta completa está disponible en este enlace.